Предназначение и принцип работы
Ее исключительная особенность заключается в том, что благодаря впрыскиванию реагента AdBlue в уже отработанный газовый поток, осуществляется химическая реакция. В ее процессе оксиды азота (NOx) превращаются в воду и азот.
Возможные поломки
Как и любые другие узлы автомобиля, эта система также имеет ограниченный ресурс и свойство изжить себя.
Неисправность катализатора SCR
Разъедаются разъёмы и провода (из-за утечек коррозионно-активной жидкости мочевины)
Выход из строя элементов подогрева мочевины в бачке AdBlue
Выход из строя насоса AdBlue
Выход из строя датчиков Nox
Неисправность форсунки AdBlue
После система выдаст ошибку и автомобиль вскоре снизит мощность и уже через определенный пробег может больше не запуститься, например, на Mercedes Bluetec она будет выглядеть так:
В состав системы входит:
Бачок с жидким реагентом AdBlue и нагревательными элементами, предотвращающими его замерзание;
Смеситель и форсунка впрыска реагента
Системы трубок с нагревательными элементами (обычно 3 контура)
Блок управления SCR
Каталитический преобразователь SCR (по факту модернизированный нейтрализатор отработавших газов)
Датчик оксидов азота (NOx)
Варианты решений проблем с AdBlue
Замена вышедших из строя элементов. Стоимость оригинальных запчастей обычно составляет от 500 до 3000 долларов.
Программное отключение/деактивация/исключение из комплектации системы. Может быть применимо как постоянное или так и временное решение.
Оставьте ваши контактные данные