Со временем соты, из которых состоит катализатор, забиваются и начинают препятствовать нормальному потоку выхлопных газов, машина задыхается.
Чаще проблемы с катализатором начинают появляться на пробеге от 100 тыс. км. Но катализатор может выйти из строя и гораздо раньше. Срок эксплуатации зависит от качества топлива и манеры езды.
Возможные поломки
О неисправности катализатора может сообщать индикация на приборной панели, а также обычно наблюдается потеря тяги, машина перестает нормально ехать и набирать обороты. Многие связывают это чувство как езду с груженым прицепом. Это означает, что срок эксплуатации катализатора подходит к концу.
Также катализатор также имеет свойство крошится и эта крошка с пылью попадает во впуск — что чревато задирами.
Удаление катализатора, прошивка ЭБУ – самый надежный и в то же время наиболее дешевый вариант решения проблем, связанных с неисправностью катализатора.
Замена катализатора на универсальный аналог – более доступный по цене вариант, однако необходимо будет регулярно повторять эту процедуру каждые 100 тысяч пробега.
Замена катализатора на пламегаситель – такой вариант позволит вам надолго забыть о любых проблемах с катализатором
Замена неисправного катализатора на оригинальный
Рано или поздно каждый автовладелец столкнется с поломкой одной из указанных систем. Мы всегда поможем Вам максимально быстрого и качественно решить любую поставленную задачу.